Sinds de rit van 1100 km uit Frankrijk, zoemt er iets achterin de kofferbak.

Meest waarschijnlijke lijkt me de intank-fuelpump, die meer herrie dan normaal maakt omdat de andere die onder mijn stoel zit het heeft begeven of omdat het filter volkomen dicht geslibt is.

Zit er in de kofferbak trouwens nog een pomp, naast de pomp in de tank? Ik bedoel een pomp op de gastank of zo? 

Voor zolang het blijft werken lijkt het me iets voor de sleuteldag, de lijst wordt steeds langer. 

De volgende vraag stelde ik me daarna:

De benzine-brandstofpomp is neem ik aan een andere dan de gaspomp. Ik neem aan, of eigenlijk ga ik er vanuit dat de gasinstallatie het gas nauwelijks het blok in hoeft te pompen en derhalve dus geen pomp, of een alleen drukregelaar heeft. (bij onjuistheden word ik vast gecorrigeerd)

Stel dat ik dus op gas rij, wat doet die benzinepomp dan de hele tijd. Die kan dan toch uit? Wat doet ie trouwens met de opgepompte hoeveelheid brandstof? Gaat die weer terug de tank in, of staat die pomp gedurende het hele gastraject maximaal te pompen in de hoop dat de bestuurder zich bedenkt?

Dit is toch zonde van de mechaniek en energie die de pomp steeds bezighoudt/verbruikt? Of denk ik nu te simpel?