Mijn 945 LPT aut. sports edition heb ik recentelijk voorzien van een MBC met heel veel plezier inmiddels. Op benzine werkt dit perfect. Maar op LPG kom ik vermogen tekort. Wanneer ik vol gas geef begint de motor wat te hikken en zelfs bij hogere toerentallen over te schakelen op benzine.

De LPG installatie is van het merk Vogels en het type is VGI ( volgens mij vergelijkbaar met Landi LSI )

Nu heb ik gelukkig een laptop met een interfacekabel en de benodigde software om te kunnen communiceren met de LPG computer. Ik heb inmiddels wat zitten stoeien met de kenvelden en dit heeft wel geholpen maar het probleem is nog niet over. Wat er gebeurt is dat de verdamperdruk daalt bij vermogenvraag van 1.05 naar 0,80 - 0,85 bar. Daardoor 'denkt'de LPG computer dat de LPG voorraad op is en schakelt deze terug naar benzine. Hierdoor stijgt de druk weer en schakelt hij terug naar benzine.

Ik heb al geprobeerd de verdamperdruk te veranderen maar dit geeft geen resultaat.

Iemand ervaring met deze materie in combinatie met een MBC ?

Groetjes Geert