Nu mijn to do lijstjes aardig kort worden, zat ik te denken over het inbouwen van een zogenaamde "Komfortblinker"

Nu staat in de eBay listing ook de Volvo 740 en lijken me de vereisten vrij generiek:

Verdrahtet wird:

1. Blinkimpuls links und rechts (oder 49a)
2. Blinker rechts (49R)
3. Blinker links (49L)
4. Pluszündung (+15 oder 75)
5. Masse (-31)

Iemand ervaring hiermee?

-------------------------

De bevestiging van Piet22 was net wat ik nog nodig had.

Ik heb nu een aparte "kabelboom" gemaakt die tussen de originele stekker en de knipperlicht handle komt. Kan je die er desgewenst weer zo uithalen en alles is weer origineel. Voor deze kabelboom heb ik de stekker uit een sloper geknipt. Wat verwarrend was, was dat een van de kleuren niet overeenstemde met mijn wiring diagram uit 1997 en 1998. Even fysiek kijken wat de kleuren waren in de auto en dat was ook weer opgelost.

Paar foto's van de sloopkabelboom, de stekker uit mijn 1997-er en het eindresultaat voor inbouw. Ik zal eens een paar weken testen en terugrapporteren. Iedereen dank voor de inputs!

Kabelboom uit de sloper

Kabelboom in de 1997-er. Rood geel uit de tabel onder is hier een andere kleur in de oudere kabelboom

Eindresultaat voor inbouw

En het stuk uit het wiring diagram voor 1997-1998-er 940's

Relais dat ik heb gebruikt. Is waarcshijnlijk handiger dan de originele van VW-Audi, omdat je deze met mijn kabelboom erbij makkelijk(er) eronder kan frummelen.

Die scotch locks heb ik eraf geknipt en niet gebruikt, maar kaan waarschijnlijk wel

De handleiding van Adapter universe staat hier