OK, zoals ik het zie:

Een bobine is een ding dat 12 volt omzet naar 12.000 volt. Meestal niet dodelijk maar lekker is anders. Die 12.000 volt wordt via een kabel naar de ontsteking gepompt waar de rotor, een verdeelpunt en een kabel de bougie laten vonken. Die bobine zit goed ge-isoleerd ingepakt omdat je anders een opdonder krijgt als je in de buurt bent, en, nog lastiger, om te voorkomen dat de spanning al weg is voor die bij de verdeler komt. Als zo'n ding oud wordt kan de isolatie zijn werking verliezen en heb je minder vonk in de cylinders.

Fouten in de basis redenering hiervoor graag melden.

Maar dan:
die kabels hebben een eigen weerstand. Nu zal dat normaliter bij ik schat 6 vierkante millimeter koper en maximaal een meter heel dicht bij de 0 liggen dus kennelijk wordt er een weerstand ingebouwd. Of heb ik de wegenwachter verkeerd begrepen en is die interne weerstand nul en bij oude kabels hoger. Lijkt me eigenlijk logisch maar de vraag: klopt dit?

Dan de tweede vraag: als de bobine zelf niet kapot gaat (wat dan hooguit een draadbreuk in een van de spoelen of kabels zou kunnen zijn) en de problemen ontstaan doordat te veel spanning weglekt, is het dan mogelijk om een soort vloeibaar rubber laag er overheen te spuiten?

En de derde vraag/vragen:
Om de hoeveel jaar moet je de bobine- en bougiekabels vervangen,
kun je de oude en nieuwe weerstand meten (zal wel niet, want ontwikkeld voor hoge spanning, maar toch...)
zijn er verschillende soorten kabels, anders dan qua lengte? Hoger rendement? Of maakt dat voor een 2.3 Lpt met 0,35 Bar geen fluit uit?

Dank voor de antwoorden: Andere onderwerpen misschien beter in een ander draadje?

Alvast bedankt voor het meedenken en de beste wensen voor de komende perioden!

JohnPeter