Goedemiddag,

Mijn dashboardverlichting vertoond kuren. In eerste instantie waren de meeste lampjes stuk. Deze zijn vervangen en toen werkte het opeens prima (na wat heen en weer getrek aan de dimmer/rheostat). Dit werkte echter welgeteld 1 dag, waarna het volgende gebeurde:

- Als ik de auto start (nadat hij een tijdje heeft stilgestaan - zeg een paar uur of een nacht) gaat de dashboardverlichting heel even aan en dimt daarna direct.

- Als ik een tijdje rij, springt hij soms opeens weer aan (heel langzaam van gedimde stand naar 'volle' stand).

- Als ik de auto / lampen dan uitschakel en direct weer aanzet, werkt het gewoon.

Tijdens het vervangen van de lampjes viel mij op dat er soms spanning stond op de metale behuizing van de rheostat. Als dit zo was, werkte de lampjes niet. Als dit niet zo was, werkte ze wel. Mijn vraag is: is er een mogelijkheid om dat hele ding te omzeilen en de verlichting gewoon op volle sterkte te laten draaien?

In een ander topic las ik het volgende:

gerryberrie:

Trek het plaatje met je licht-draai-schakelaar eruit (waar ook de schakelaars van je mistlampen inzitten)

Daar zit ook een lampje in verstopt, met een klein stekkertje, als het goed is zijn de kabel kleuren blauw en wit.

Pak vanaf een zwarte draad uit je mistlichtschakelaar een draadje en verbindt deze met de blauwe (even extra controleren..vonken is niet goed, verlichting weer brandend is wel goed)

Dit omzeilt het gebeuren en de verlichting gaat weer branden.

Ik heb even gekeken en die draden heb ik allemaal netjes lopen. Gaat bovenstaande oplossing bij mij werken? Dus de blauwe draad van het kleine lampje op de zwarte draad van de mislicht schakelaar zetten?

Zoja, rest mij nog 1 vraag: Ik neem aan dat de zwarte draad ook aan de mislichtschakelaar moet blijven zitten, dus de zwarte draad niet loshalen van de schakelaar, maar alleen de blauwe eraan zetten (ben niet zo'n elektrisch wonder). Het zou wel een aangename oplossing zijn, aangezien kijken op de vroege ochtend met verlichting al lastig is, laat staan zonder!