Afgelopen week mijn 940 gesloopt vanwege inbouw b230FK + automaat in mijn 760.

De turbo (13C) ziet er prima uit met heel erg weinig speling. Maar graag zou ik wat meer pk's hebben.  Ik zat te denken aan 220 a 230 pk en dan misschien met een accumulator aanpassing van de bak.

Daarom maar eens uitkijken naar een knappe 2e-hands turbo.

Maar welke turbo past er nu bolt-on op het uitlaatspruitstuk? En  behoeven deze turbo's wel of geen aanpassing van de aan- en afvoerleidingen? De uitlaatzijde van de turbo en de flens maakt niet uit omdat er toch een aangepaste 3" downpipe onder komt. Ik zat te denken aan een 15G, 16T, 18T of een 19T turbo. Maar misschien passen er ook andere turbo's op het uitl. spruitstuk.

Zit er bv. veel verschil tussen de bovenstaande turbo's qua max. vermogen, opspoelen(snelheid/toeren), warmte afvoer, enz? Passen ze op een B230FK?

Luchtfilterhuis zal worden aangepast en viking-chips heb ik ook al.

Dus: 3" downpipe + chips(bossie) + luchtfilter + WELKE TURBO(?) = ??? pk

Ik weet dat er al veel over geschreven is, maar kom er toch niet echt uit welke turbo nu het beste voor welke situatie.

Volvo groet,

Gideon