Raadsel van de dag. Mijn 940 2.3 LPT loopt prima op lpg, maar niet zo prima op benzine. Het begon eerst alleen 's morgens bij koude start, eerst even op 3 poten, daarna normaal. Maar nu loopt hij permanent op drie poten op benzine. Op LPG is er niks aan de hand en loopt hij gewoon keurig rond.

Nou dacht ik dat een injector was overleden, want als ik van injector 2 de stekker er af trok tijdens het lopen veranderde de loop niet. Bij de andere drie wel. Dus injectoren laten reinigen, testen, nieuwe ringetjes, prima in orde. Er weer in, geen verschil. En nog steeds veranderd de loop niet als je injector 2 lostrekt. Rara...wat kan dit zijn?

Luchtmassameter, eindtrap etc allemaal aan zitten denken...maar op LPG is er niks aan de hand dus dat lijkt me dan bijna niet het probleem. Wie heeft een tip?

UPDATE: nu ook op LPG problemen, loopt nu net zo slecht als op benzine

UPDATE: Opgelost!!: Zojuist contact gehad met de garage en Petervanluijk_7, Henk940LPT, Wim de Jong en Wytze hadden allemaal gelijk! Er zit een hele vreemde storing in de kabels naar injectoren toe. Er was wel een aansturingssignaal op alle vier (dat had ik ook gechecked), maar op onverklaarbare manier stond alles 'soms ook op massa', zo werd mij omschreven...Volgens hen een storing die in theorie helemaal niet kan, maar toen men nieuwe kabels had getrokken was het probleem over en liep het weer keurig op 4 cylinders. Ze vermoeden gesmolten isolatie ergens, of misschien op meerdere plekken. Door hitte? Door ouderdom plastic? zeg het maar....in ieder geval ging hier een oudere monteur met schema alles nameten en had hij het 'lek' na een tijdje boven water.

Het slecht lopen op lpg had hier NIETS mee te maken en was uiteindelijk een probleem met de Valvecare pomp.