Heb hierover veel gehoord, maar omdat ik hiervan te weinig afweet, heb ik het altijd maar voor me uit geschoven. Verder doe ik (bijna) alles zelf, en net met een km stand van 470.000 met mijn 965 uit 1995 (B6254 motor) een behoorlijke beurt uitgevoerd: distributieriem, plus span- en looprollen, waterpomp, en alle filters, bougies etc etc. Ook de rem blokjes rondom was aan de beurt.

Maar carter ventilatie....hmmm....wat valt er te controleren? Moet daar ook wat periodiek vervangen worden? Ik heb me wat ingelezen via de zoekfunctie, en weet nu dat eea best wel belangrijk is. De motor loopt echterals een zonnetje, geen onrustige loop, de oliedop ligt ercht stil, en olieverbruik is na 3000 km niet meetbaar, hoewel hij wel een beetje zweet bij het vliegwiel.  Maar ja, wat is 3000 km voor deze conclusie?

Wat kan ik zelf doen, en wat valt er te controleren.........moet dan echt het inlaat eraf (die grote pot, met 6 bandjes, en onderop ook een bout?) Ik weet nu dat het toch wel belangrijk is!

ik hoor het graag van de specialisten!  bij voorbaat dank.

wim.