Zaterdag was ik gezellig bij de inbouwdag in Oss voor het inbouwen van een MBC en turbodruk meter.
Op advies van Bas moest ik eerst maar eens de turbo meter installeren om te meten hoeveel turbo druk het blok zonder MBC zou leveren.
Na het installeren van de meter ben ik een rondje gaan rijden.
0,1 bar.....
Volgens de specificaties zou een B200et 0,6 bar hebben.

Hier ging iets dus niet helemaal goed. En dan te bedenken dat ik al die tijd vond dat de auto best vlot was en de turbo voelbaar en hoorbaar zijn werk deed.

Nadat Bas enkele carterontluchting slagen had veranderd wegens een vreemde slag die aan de onderkant in de luchtfilter eindigden, reed ik opnieuw een ronde met de auto. 0,4 BAR !!! 
Dat leek er al aardig op. Nog niet de gebruikelijke druk van 0,6, maar we kwamen in de buurt.

Na het installeren van de MBC heb ik hem op de gok ingesteld, ik ben een ronde gaan rijden en schok mij dood!! Ik vloog het industrieterrein van Oss over met een turbo meter de over de 1 bar heen schoot!! Dat was even andere koek.
Gaandeweg heb ik de druk verlaagd richting de 0,5 BAR. Ik wist dat dit een veilige opties was op in ieder geval zonder problemen thuis te komen.  

Nu is mijn vraag of er toevallig iemand in de buurt van Hilversum woont die in het bezit is van een B200et motorblok. Ik zou in eerste instantie eens willen ondervinden hoe de slangen horen te lopen.  

Verder hoop ik op tips die de problemen van een standaard te lage turbodruk kunnen verhelpen. 

Alvast bedankt!