in april 2000 kocht ik een 945, lpt, met lpg onderbouw. Voor de verkoop zette de verkoper er een nieuwe LPG tank in (met ingebouwde pomp) en werd het verhoogde dak weer tot normale hoogte teruggebracht.

In 1995 werd de auto met geel kenteken geleverd. De volgende eigenaar had de ruimte van een grijs kenteken wÃ?©l, en de bijtelling/belasting van LPG niet. Dus werd de auto vergrijsd, de banken opgeslagen en werden er een ton of 2 bij gereden, voornamelijk als koeriersauto tussen Apeldoorn en Basel.

In 2000 zag ik de auto staan, met 357.500 kilometers in 5 jaar. Polar, automaat (voor mij een noodzaak) lpg en grijs kenteken. Maar de terugbouw was in de 24.000 gulden inbegrepen. Om gezeik met allerlei "autokenners" te voorkomen heb ik de telllr terug laten draaien naar 157.500. Moest ik wel voor tekenen!

Inmiddels, een aantal reparaties verder, staat er nu 428,000 op de teller. Ik hoop dit jaar die teruggedraaide 2 ton weer bij te laten draaien en, als de budgetten het toelaten, een aantal reparaties te laten uitvoeren.  Eigenlijk hoop ik het klokje rond te rijden!

Helaas heb ik wel wat onverwachte stilstand gehad; en niet allemaal omdat de startbenzine op was! Koppakking, radiator, LPG stuureenheid om maar wat te noemen. Maar het is en blijft m�­jn vlo!