ZO!

Vandaag met Bas de kop en PCV vervangen!

Hier de foto's (niet erg mooi, met telefoon gemaakt.)

Bas wilde niet op de foto, dus alleen maar motorruimte foto's.

We beginnen met aftappen van koelvloestof en loshalen/ verwijderen slangen en buizen.

De oude nokkenas begon al in te sluiten, hier en daar al een stukje eraf!
Plaatjes die ook in de bus vast zitten... Bij de vorige keer stellen was 1 vd plaatjes al minder dan de kleinste maat.

Inlaat spruitstuk er dus af.

Uitlaatspruitstuk los, en kop voorzichtig richting uitlaatspuitstuk schuiven.

Zo de kop is er af!

Kei mooie cilinderwanden! Koppakking was wel aan vernieuwing toe.
PCV is heeeeel vies. Probleem: de beugel die aan de bovenkant had moeten zitten zit tussen blok en PCV box..
Dan wil het wel lekken!
Ik heb al eerder wat zaken verteld over de kwaliteit van degene die aan deze auto heeft gewerkt...
Maar goed. Inmiddels hebben we eigenlijk alles aan de hand gehad.

Hieronder de nieuwe kop! Issie mooi hè!

En zo zit ie er in

Da's wel heel mooi!

En: starten-lopen! Als een naaimachientje!!

Bas, bedankt! GOED BEZIG!

En over 500 km kan de MBC weer op 1 bar!