Mede liefhebbers

Mijn B230F blokje drupte nog iets olie nadat er al heel wat keerringen zijn vervangen. Het oliespoor kwam tussen kop en blok vandaan, dus een nieuwe koppakking ertussen (laten zetten). Daar is ie nu olie dicht, maar het blok is nog nooit zo lek geweest als nu (grrrr). In ieder geval lekkage bij de ontsteking en voor op het blok. Dus is meteen de carterventilatie verdacht. De vlamdover is vrij. Nu is het plastic potje van de carterventilatie los geweest omdat daar ook een klein beetje olie lekte. Eén aansluiting aan het blok was voorzien van een rubber pakking, de andere niet, maar vanwege de mogelijke lekkage nu wel (niet volvo). Zou dat er iets mee te maken kunnen hebben? Ik kan ff geen plaatje vinden in Vadis. (Wie heeft een verwijzing)

Kan er in het potje van de ventilatie ook iets dicht zitten? Daarnaast denk ik dat ik last heb van kantelende zuigers. Je hoort een licht tikje in de motor als ie koud is, en dat is zo goed als weg als de motor warm is. Volgens de kennis hier moet dat niet zo'n probleem zijn.

Inmiddels zijn zo'n beetje alle pakkingen en keerringen vernieuwd en natuurlijk de vlamdover. Het idee was dat met deze laatste nieuwe pakking het eindelijk droog zou zijn en ik kon gaan schrobben op straat. Ik kan nu bijna de brandweer bellen. Wie heeft er ideeen om mijn Exon Valdes te dichten? Intussen loop ik alle slangen nog maar even na. Zucht.....

groeten

Vincent