Hallo Volvisti,

Ik merkte laatst dat mijn Dieseltje (de 760) wat anders liep bij stationair toerental (iets meer schudden)

Verder niet veel aandacht aan geschonken, liep en reed-rijdt voorderest nog Perfect!

Maar..ik trok vandaag de kap maar eens open met lopende WARME motor en wat viel mij op? een klein "stoomwolkje" onder de injectiepomp vandaan....hmm..heel vreemd...na wat aandachtiger te kijken blijkt dit kleine stoomwolkje bij de gloeiplug van nummer 6, achter de pompsteun, vandaan te komen, blijf je even kijken, dan zie je ook "belletjes" van de gloeiplug af komen (Diesel die op de plug gespoten word door de verstuivers en Diesel die verdampt).

De verbranding en compressie drukken zich dus naar buiten toe via de schroefdraad van de gloeiplug....daarom schud ie dus ook wat meer.

Maaaaar....nu: hoe kan dit "ineens" gebeuren? dat de cilinder gaat lekken bij de Gloeiplug? (en waarom moet het nou ook nog eens de moeilijkst bereikbare zijn, nummer 6???)

Enn: Hoe ga ik dit netjes oplossen?

Aandraaien lijkt me niet, gewoon een nieuwe plug erin...leuk klusje bij nummer 6.

Is ook echt weer typisch iets dat Gerben moet overkomen

Groeten,
Gerben