Ik merkte gisteren, terugrijden uit Brussel, dat met warme bak en blok (volgens mij namelijk niet als ie koud is) de lock-up eruit springt, als ik met 130 mijn gas loslaat.

Nu kan het zijn, sinds aanpassingen aan de kick-downkabel, dat dat normaal is en ik het gewoon nooit eerder gemerkt heb, maar de vraag is dus, is dat normaal?

Ik vind het eigenlijk nogal irritant, vandaar.

Enne, lock-up, die is niet electronisch gestuurd, als ik het goed heb?
Dus, welk component verdiend dan aandacht?
Oftewel, waar zit het ding, wat de lock-up inschakelt, of juist uit?