vorige week voortrein onderdelen vernieuwd van de TT-SV-02

nieuwe schokdempers

nieuwe stuurstangen

nieuwe stofhoezen

nieuwe stuurkogels

nieuwe fuseekogels

nieuwe reactiestang rubbers.

nieuwe stabirubbers

nieuwe pootlagers

en nieuwe remblokken voor

meteen achter versterkte veren geplaatst (auto staat nu achter 4cm hoger)

donderdag afspraak gemaakt voor het uitlijnen.

de heen rit niets aan de hand

zet hem daar voor de deur neer.

5 minuten later rijd de eigenaar de auto de brug op.

niets aan de hand

hij zet hem uit, plaatst het uitlijn gereedschap op de wielen.

voert de gegevens in de computer in.

rol de auto paar keer heen en weer.

wilt de auto starten maar mooi niet aanslaan.

snel geconstateerd dat de LPI display niet gaat branden.

nu is een LPI systeem mij nog niet helemaal bekend qua schema's

dus jammer einde oefening.

alleen snapte ik nog niet waarom ik dus niet kon starten, immers start toch op benzine.

auto van de brug en een nieuwe afspraak gemaakt.

nu alleen nog waarom start hij niet.

even Tom gebeld misschien heeft hij een hint.

als eerste het omschakel ralais als boosdoender gebombardeerd.

maar......... die heb ik niet.... had er al wel eens naar gekeken en kon die toen niet vinden.

nu grondig alle kabels nagelopen (gelukkig goed weer) en heb hem idd gevonden, helemaal opgeknoopt onder de kabels.

deze even open gemaakt en er bleken 2 tiertjes te liggen vonken op een ander contact.

deze afgeknipt maar dat was het probleem niet.

dus na een bak koffie bij de uitlijnservice..een helder moment... eens het benzine ralais controleren.

ja hoor eilandvorming op de bekende plaatsen , even bewerkt met een schroevendraaier.

terug gezet en ja hoor lopen.

thuis het relais eruit en opnieuw gesoldeerd.

conclusie als de display niet gaat branden tydens het starten werkt het brandstof ralais niet goed.

auto vrijdag alsnog uitgelijnd en stuurt weer perfect