Ben vanmorgen dus naar Speed Centre geweest in Geldermalsen om het probleem ‘inhouden’ te verhelpen.

De auto kon gelijk op de testbank. Deze meet vermogen, snelheid, koppel, lucht/brandstofverhouding etc.

Hij liep inderdaad niet goed, maar het vermogen klopte wel.

LMM werd schoongemaakt en weer op de bank. Toen een gat in het gaasje van de LMM gemaakt,zodat er meer lucht langs de draden komt. Dat was al een stuk beter. Ook de Gaskleppositiesensor afgesteld en dat scheelde ook alweer. Uiteindelijk de brandstofdrukregelaar aangepakt: Deze werd met een dopsleutel iets ingedrukt, zodat de druk iets verhoogd, want hij had dat al geprobeerd door de brandstofslang iets dicht te knijpen. Toen was ie helemaal goed. En uiteindelijk ook 4 pk winst (van 120 naar 124). Overigens werd ie behoorlijk op toeren gebracht en haalde ie 255 km/u op de rollerbank. Kun je nagaan hoe lang die 5 is. 150 in de 3 en ik geloof 200 in de 4. Ik zo blij als een kind, want toen ik naar huis reed liep ie echt goed, pakte ie sneller op, was ook wel wat sneller en had minder moeite met de airco. Die man is echt een vakman, daar twijfel ik niet aan.

Maar naar mate ik dichter bij huis kwam had ik toch het idee dat het minder werd en nu is het weer zoals ie was. Snap je dat nou?

Ik begin nu toch echt aan de LMM te twijfelen, omdat ie die had ingespoten en het toen goed deed.

Ga hem maandag wel even bellen om te vragen hoe nu verder.

Oh ja, ik heb er 4 pagina’s met grafieken bij gekregen. Maar ik heb geen scan. Als jullie het interessant vinden, wil ik ergens proberen in te scannen.