In 2003 kochten wij onze 965 2.5 uit 1995, via een tussenhandelaar van de eerste eigenaar. De auto is altijd onderhouden bij de Volvodealer, zowel bij de eerste eigenaar als bij ons. Wij gebruiken de auto als gezinsauto en dus ook voor de wat langere vakantiereizen naar Zuid Frankrijk (warm) of Zweden (dit jaar, op de grens met Noorwegen op 250.000 km gereden).

De eerste jaren vulde de dealer de 960 met 5W40 (Shell Helix Plus), de laatste jaren met Castrol 0W30. Het is duidelijk dat geen onderscheid gemaakt wordt bij de dealer naar motortype. Alle auto's krijgen dezelfde olie. Mijn V40 2.0T uit 2000 kreeg tot 2008 ook Shell 5W40, daarna Castrol 0W30.

Nu heb ik het idee dat de 0W30 ongeschikt is voor de (ouder wordende) 6 cilinder. Hij heeft altijd wel wat olie verbruikt (tot 1 liter/ 1.000 km bij zwaardere belasting: vol beladen, langdurig hogere snelheid en hogere buitentemperatuur), maar volgens mij loopt het met de 0W30 flink op.

Ook floept op zo'n moment van zwaardere belasting het lampje van de Lambdasonde aan. Ik vermoed door de olie in de uitlaatgassen. 5 jaar geleden hebben we de Lambdasonde in Frankrijk laten vervangen. Hij was helemaal zwart aangekoekt (ik zou ook eerlijk gezegd niet anders verwachten).

Vraag: is de 0W30 een verantwoorde keuze van de Volvodealer? Zo niet, welke schade kan dit tot gevolg hebben?