Zo! Mijn eerste Volvo700vereniging sleuteldag zit er op!

Supergoed verzorgd, lekkere hapjes, aardige gasten.

Wat heb ik gedaan:
Nokkenas keerring vervangen in de hoop dat de olielekkage daarmee eindigt.

Nieuwe bout in aansluiting turbo-downpipe gezet.
Ik had al eerder verteld dat de flens maar met 2 bouten vastzat, en dat ie met uitlaatcement was volgepropt (wat er uiteindelijk allemaal uit is gevallen). Daar lekte ie dus.
De onderste moer bleek een m6 boutje met 2 moertjes er op, maar van hard aandraaien was geen sprake meer.
Bij het loshalen van de downpipe bleek een grote sleuf in het konische deel van de turbo te zitten: waarschijnlijk onstaan doordat men het tapeind heeft doorgeslepen en niet is gestopt bij einde tapeind.
In het gat nieuw draad getapt en met m8 bout en gungum alles weer op zijn plaats. In ieder geval verbetering.

Dat kan ik overigens niet zeggen van de lekkage.:-(
Hij lekt NIET meer bij de nokkenas, maar er ligt nu wel 2 à 3 x zoveel olie onder als voor de reparatie.
Mochten er mensen zijn die nog ideën hebben waar dit vandaan kan komen...
Wat kan het nog meer zijn dan de krukaskeerring?
Ben benieuwd.

Enfin, bedankt allemaal voor het advies en gezelligheid. Tot de volgende keer!
(en ik ben benieuwd naar de foto's)

Groetjes,

Martijn