Luitjes

Vorig jaar op weg naar vliegveld met defecte dynamo gestaan. Vervangen door een reserve gebruikte.

In februari het zelfde verhaal twee dagen voor de vakantie. Weer een andere er in.

Vanmiddag vond ik hem wat mat starten. Meter er op.

12.7 volt en geen verschil bij gas geven.

Weer naar de ....... Oke ik heb nog een reserve maar.....

Is dit toeval of is er een mogelijkheid dat er een invloed is, anders dan de dynamo, die de dynamo opblaast?

Ik kan het me  niet voorstellen.

CONTROLE UITGEVOERD 22-5-2011 13.20: Lampje dynamo brand gewoon bij contact aan. Kabels zitten ook allemal goed vast op eerste gevoel/gezicht.

CONTROLE UITGEVOERD 22-5-2011 17.20: Spanning gemeten op de accu 13.5 volt en op de dynamo 14.3 Volt. Verval 0.8 volt. Dat is toch niet normaal?

SPANNINGEN GEMETEN VANAVOND;         Verlies tussen plus dynamo en plus accu is 1 volt.

                                                        Verlies tussen min dynamo en min accu is 0.1 volt

Kan ik hieruit concluderen dat er een bekabelingsprobleem is in de plus bekabeling of is dit spanningsverlies normaal. Had geen tijd om een andere wagen even op te meten.