Ik ben bezig geweest de reservekop die in de schuur ligt te reviseren, althans, ik ben hem uit elkaar aan het plukken.

Nu vraag ik me af, welke onderdelen er normaal gesproken domweg vervangen worden bij revisie, welke gecontroleerd en wat er na schoonmaken gewoon weer terug kan.

Ik zit zelf, omdat ik een stuk klepveer vond in de kop, te denken aan vervanging van de klepveren, de klepseals en die dopjes bovenop de klepsteel zitten, die eruit donderden toen ik hem op zijn kop hield.
Daarnaast de nokkenas-keerring, maar dat is het volgens mij wel, als de rest schoon, heel en herbruikbaar is, toch?

Kan even geen revisiesetje vinden, om te vergelijken.

Gaat om een 530 kop van een B230FK, met natriumgevulde uitlaatkleppen.
Kleppen zijn prima, sluiten mooi en zijn allemaal recht (ondanks het eraf lopen van de D-riem)

Suggesties?

(ohja, tang is onderweg, lijmtangtruc was toch niet zo geweldig, lijmtang was te klein, grotere kostte me bijna net zoveel als een klepveertang, dus.....)