Zo maar weer eens een update. Heb afgelopen maanden niet heel veel kunnen doen, maar het laswerk is in ieder geval af. Heb het uiteindelijk toch maar laten doen door echte lasser/autoplaatwerker die het voor een vriendelijk tarief wilde doen. Rechts hebben we een stuk van het nieuwe bodempaneel gebruikt en alle stoelsteunen rechts zijn ook nieuw want die waren ook helemaal gaar. Rechtsvoor zelf plaatje gemaakt en links voor ook. De balken waren gelukkig nog in goede conditie. Alle naden zij volledig doorgelast (onder en boven).

Nu alles goed gaan conserveren en de balken en holle ruimten nieuwe anti roest begandeling en wax geven. Op de foto's zie je hier en daar nog wat oppervlakkige roest. Ik ga alles eerst nog schoon "slijpen" met lammellen schijf en dan wordt alles behandeld met fertan en vervolgens ijzermenie met owatrol en dan aflakken in orginele kleur. Onderzijde ook fertan en ijzermenie met owatrol en dan veel tectyl.

Probleem is alleen dat ik in een onverwarmde schuur sta en met deze temperaturen kan ik niet heel veel beginnen. Maar eens kijken of ik met kacheltjes voldoende temperatuur kan bereiken voor het drogen. Anders ga ik het onderstel maar eerst aanpakken: achteras eronderuit, stralen en coaten, zelfde met de draagarmen voor en achter en dan alle rubbers vervangen, remmen reviseren, stabis van een turbo eronder, veren achter vervangen voor verzwaarde ivm toekomsige gasinstallatie, enz. Alles weer op en top in nieuw conditie, dat is het doel.

Heb ondertussen al wel de tellerbak uit elkaar gehad en goed schoon gemaakt en meteen de buitenperatuurmeter en olietemperatuurmeter uit mn sloper er in gezet. Mooi hoor zo'n volle bak! Gisteren met het lekkere weer een begin gemaakt met het uitbouwen van de Deltamil airco van de sloper. Deze wordt straks in de rooie ingebouwd tegelijk met vervangen van het dashboard.

Al met al nog genoeg te doen! Best lastig als je wat perfectionistisch bent ingesteld! T gaat langzaam met mijn drukke baan en kinderen e.d. maar het resultaat mag er straks zijn.

Jan Jaap