Allen,

Vanmorgen viel mij bij het uitstappen op dat mijn stadslicht op een laag pitje bleef branden. Ondanks dat deze van het contact af was bleven ze branden.

De lichtschakelaar staat in mistlampmodus, de rechter op de draaiknop in het dashboard.
Draai ik hem op stadslicht, dan gaat het stadslicht rondom feller branden. Draai ik hem op dimlicht, dan is alles netjes uit. Dit dus zonder contact aan.

Gisteren heb ik een lampje vervangen van de linker voorstadslicht, maar als ik die eruit draai, vertoont de rest het zelfde probleem als hierboven beschreven in alle standen.

Waar moet ik nu beginnen met zoeken. Mijns inziens zit het dus niet in een lamp, want alles doet mee.
Kan het aan het type bolletje liggen? Het is een enkele gloeidraad met gewoon twee polen. Net als de vorige.

Is de kans groot dat ik het in de schakelaar zelf moet zoeken? En is dat dan gemakkelijk zelf te corrigeren of kan ik beter een andere schakelaar regelen?

Graag jullie visies in dit kleine doch onhandige probleem. Ik wil namelijk niet aan mijn lampen hoeven denken, zoals Volvo dat bedoeld heeft. ;-)

Groet

Peter

Update 17 uur:

Ik heb alle contacten en stekkers nagelopen en een beetje conntactspray gegeven, ook de schakelaar in het daschboard.

Vervolgens heb ik nu geen brandende lampen bij mistlichtstand en contact uit, wat het initiele verschijnsel was. Maar nu mis ik mijn stadslicht links, en achterlicht links continu/ in elke stand. In de dimlichtstand doen de dimlichten voor het nu ook niet meer. Ik heb dus alleen maar dimlicht in de mistlicht stand, maar mis dan een achterlicht links en een stadslicht links. Kan ik dus eigenlijk niet eens mee rijden in de avond.

Een vochtprobleem kan ik er ook niet direct van maken, want alles wat ik bekeken heb is droog en netjes. Ook alle zekeringen aangaande de lampen 17-20 zijn goed.

Als de bedrading voor slecht zou zijn, misschien veel manipulatie in de jaren, stopt dan achter ook zelfde zijde, zit dat gekoppeld?
En hoe verstoort dat het circuit voor de dimlichten?