Zal me even voorstellen voor ik met de deur in huis val. Ben Kees en ben hardnekkig liefhebber van volvo. Heb ook wel andere merken geprobeert, maar het lijkt erop dat ik bij volvo blijf steken. Heb zelf een volvo 245 gl uit 1982 en mijn vreindin 240 uit 1984. Wat doe je dan bij de volvo 700 vereniging zul je je afvragen. Nou dat zit zo: wegenbelastingvrij rijden bevalt mijn goed,dus ik dacht ik wil een volvo 745 uit 1986. Gezien ik al eerder een auto gekocht heb in Zweden,ben ik me daarop gaan richten. Ja hoor, een volvo 745 gl modeljaar 1987 eerste toelating 28-11-1986 met maar 140000 km op de teller. Vraag prijs 9900 zweedse kronen. Nou dat leek me wel wat. Ik die man gebeld, heeft foto's gemaild. Op wat roest bij de wielkassen na zeer nette auto. Ik vroeg nog; hoe is de bodem: niks aan het handje zei de man. Ik vrienden van mijn gebeld in zweden ( leren kennen bij voorgaande zweedse auto avondturen) zij wouden de auto wel even nader bekijken. Zo gezegd zo gedaan, kreeg bericht: a very nice car. Goed dacht ik kopen dus, geld overgemaakt en klaar. Mijn zweedse vriend( man van inmiddels 76 jaar ) dacht laat ik die auto (na aankoop) ook maar eens op de brug bekijken. Het goed bekijken van de bodem in een halve meter sneeuw met 15 graden onder nul had niet heel veel zicht op het geheel gegeven. Op de brug bodem eerdere reparaties zichtbaar en een gat gerot bij de ophanging van de beugel van de trekhaak en rond de as opzoiets. Kortom niet best. Advies zweedse vriend geld terug vragen. geprobeert, maar ja verkocht is verkocht aldus de vorige eigenaar. Goed nu heb ik een auto met een rotte bodem die ook nog in zweden staat (1500 km verderop) Mijn vraag beste mensen: heeft eimand ervaring met reparaties aan de bodem van dit type auto? zal er toch wat mee moeten.

groeten Kees