Beste Volvo mensen,

Sinds een maand in het bezit van een 940 gl, met diverse problemen en sinds een week ben ik me gaan inlezen op dit prachtige forum!

Mijn grootste probleem was een slechte stationair loop, ik heb hierover op het forum van alles geleerd, Zo kwam ik tot de ontdekking dat er een scheur zat in de slang ven de CIS-klep naar het gasklephuis. Dit heeft veel geholpen hoewel het op benzine nog steeds niet goed ging (500rpm).

ook heb ik na een kilometer of 100 (wisselt sterk) een permanent brandend Lambda lampje.

Inmiddels heb ik het magische OBD kastje ondekt. Met brandend lambda lampje krijg ik 1-1-4 en 2-3-2 (pos 2) en na een reset krijg ik heel snel (binnen één kilometer) 2-3-2 zonder lambda lampje. In een poging deze fout op te lossen heb ik de diagnose in mode 2 uitgevoerd (pos 6) hieruit bleek dat de TPS het niet deed. Ik heb deze opniew afgestelt volgens de aanwijzingen op dit forum (erg goed!!) dus nu klikt 't weer weneer dat moet. Ook bij de diagnose bleek de TPS in orde.

Dus verder testen met diagnose mode 2 en positie 2.Dit is mij niet helemaal duidelijk, ik volg de aanwijzingen en als eerste draai ik de gasrol helemaal met de klok mee, hij reageert maar geeft code 3-3-2 ipv. 3-3-3. bij de rest van de tests alles ok.

Na een klein stukje rijden (blokje om), krijg ik nu code 2-3-1 (nieuw) en 2-3-2. Nu dacht ik gelezen te hebben dat 2-3-1 iets te maken heeft met vollast ("de ECU dent dat er vol gas gereden wordt"). Het kan bijna niet anders dan dat 2-3-1 is onstaan door het verdraaien van de TPS dit icm die verkeerde code bij de diagnose??

Wie heeft er een idee?

Oja het is een 940 uit 1992, Motor code B230BF op LPG

Groet,

Arjan