Zoals eerder beschreven moest de BG vandaag zonder enige vorm van koeling naar de smederij om daar te herstellen van een roestaanval bij het krikpunt linksachter. Daar komt zelden roest voor, maar helaas, bij mij wel.

Nu heb ik in het recente verleden een dikke 100 kilometer gereden met een leeggelekt koelsysteem omdat de pakking van de waterpomp er uit lag. Dat deed ik natuurlijk geheel onbewust, de thermometer bleef mooi omhoog staan; het viel mij pas op toen ik bij de verkeerslichten stil stond. Enfin, 20 kilometer verder naar de garage en het euvel werd verholpen, en, ik denk zo'n 20.000 kilometer verder, zonder merkbare gevolgen.

Daarom had ik ook geen problemen om BG vanaf huis, radiator- en KVloos naar de constructiewerkplaats te brengen. Na een paar kilometer stond de naald ver in het rode blokje en was ik blij aangekomen te zijn. Heel anders dan de vorige keer dus, alhoewel het systeem toen zo goed als leeg was (water spoot er uit). Het voelde niet lekker.

Vandaar de vraag: woensdagmorgen gaat de radiator er op; doen we hier thuis. Kan ik dat stuk, te beginnen met koude motor,  zonder gevaar rijden of is een auto-ambulance nodig. Alternatief is het bij de werkplaats te doen maar ja, dat is een garage bedrijf en die zal daar niet zo happig op zijn, als hij het al laat doen?

Wie geeft mij goede raad?

Dank

JohnPeter

Toen ik hier wegreed ging de teller van 831.000 naar 832.000 :(