Na de toch aparte dag, nog flink drie uur kunnen werken aan de auto. De drie M8 bouten bleken vandaag hun wedstrijd met de WD-40 verloren te hebben en stribbelden nauwelijks meer tegen. Na een half uur zeulen en schroeven tellen, bleek dat ik toch 1 schroef over het hoofd had gezien Die hield keurig de koppelomvormer tegen het blok aan geklemd..... Leen! Je bent een held!

Met de hulp van een heftruck met verlengde lepels ging het zonder onze ruggen te breken en is het gelukt om de automaat er onderuit te halen.
En dan nu... Nu ligt de koppelomvormer los, de automaat eronderuit en hoe ga ik nu zien wat er stuk is? Of gewoon nu niet meer over nadenken en de boel vervangen?

Nu effe douchen, kunnen we nog wat slapen...