Op deze warme dag leek het me wel handig te profiteren van de airco in de 960.  Afijn, vandaag gereden, echt koel wordt het niet, wat ik ook doe, de stand het knopje AC/OFF geen soelaas. Ik dus bij aankomst onder de kap kijken, en wel degelijk is er een leiding ijskoud (rood gearceerd), de druppels vallen er vanaf! Zie foto. Vraag is: wat kan er loos zijn? En gooit dit onlangs gebroken slangetje over het blok soms roet in het eten? Nu komt het: links onder mijn dashboard zit een aftermarket schakelaar. Ik heb die wel eens omgeklikt om te kijken wat het effect op iets van de auto zou zijn. Vandaag deed ik het met ingeschakelde motor en **tik**, daar ging een pomp aan (en even later uit). Nu lijkt me die ene leiding sowieso niet zomaar koud te kunnen worden dus ik ben het spoor bijster. Airco is als het goed is wel gevuld, dat heeft Hennes bij aankoop gedaan.

Omdat ik dus een bypass schakelaar voor iets met de airco te hebben lijkt het dat de klimaatregeling misschien een en ander niet snapt. Het was me bijv. al opgevallen dat ik het soms vrij fris kreeg, ook al stond de temp-schakelaar op 23, graden. Pas hoger werd het echt warm (toch lekker op een koele avond). Een beetje vreemd dus. Zo heb ik ook wel eens met die damp uit ventilatieroosters gereden met 20 graden buiten, lijkt me dat alleen een airco dat voor elkaar krijgt.