Mijn 940 GLE-16V-u9 uit 1990 komt niet door de APK vanwege een te hoog CO-gehalte (het schommelt tussen 2,5 en 3,0%). Hij is nog vrijwel nieuw: slechts 270.000 km op de teller (als die klopt tenminste). De luchtmassameter werkt; de lambdasonde werkt; er is een schoonmaakmiddel door de benzine gegaan; het gasklephuis is al eens schoongemaakt; hij lijkt geen valse lucht aan te zuigen. Heeft iemand een idee wat er nog over blijft??? Kan het de temperatuursensor zijn, of de verstuivers? Overigens heeft hij ook de neiging om stationair harder te blijven lopen als ik vlak ervoor wat feller in de versnellingen heb doorgetrokken.

Groet, Peter (met Petrol-baksteen)