"een auto voor nog jaren Volvo plezier" zo werd hij aangeboden. Nu in ieder geval wel want ik heb hard doorgewerkt:

-Koppeling vervangen, pakte heel erg hoog

-Kachelkraan vervangen, lekte ietsjes

-Remblokken voorzijde vervangen, 1 kant was bijna ijzer op ijzer, had nooit de volgende beurt (5000 km volgens het kaartje) gehaald,

-Radiateur vervangen, was nog niet lek maar het fijne was er wel vanaf

-Visco vervangen, bleef meedraaien

-Verdelerkap vervangen, was volgens mij de eerste nog

Dealeronderhouden zegt dus niet zo heel veel, met name de remblokken vind ik zorgelijk. Die hadden bij de beurt door de Volvospecialist uit Vuren wel vervangen mogen worden bij 135000 km...........

Nu eerst die koelvloeistoflucht uit het interieur zien te krijgen en dan kunnen wij genieten van deze Zweed met nog maar 145dkm. En natuurlijk de wat verkleurde lak wat oppoetsen......

Groet,

Paul