Hey Medelotgenoten:-),

Ik heb er nu drie: 1 voor het werk, 1 voor de heb en 1 voor het onderhouden van de twee andere.....dus valt er weer te knutselen. Kom ik een paar dingen tegen, vooralasnog allemaal electrisch gerelateerd:

-

Programming instructions for shift indicator
If the current supply to the control unit is cut (battery disconnected), the control unit will have to be re-programmed as the control unit memory will be erased.
Drive the car in each gear. First gear not necessary, for approximately 8 seconds.
The gear change indicator light will flicker once (0.5 seconds), as each gear is programmed.

NOTE: Remove the foot completely from the clutch pedal after each gear change when programming the control unit.

Wie heeft dit wel eens succesvol geprobeerd? Of is dit echt alleen voor de usa markt?

Baseman heeft al eens een interactief dashboard gepubliceerd, maar dat wijkt toch een ietsje af van de 740 en ik kan niet alle symbooltjes terugvinden. Weet iemand een komplete publicatie daarvan, met name die volgens de diverse handleiding(en) niet gebruikt worden?

Over het pijltje naar boven is al een paar keer iets gepubliceerd, maar ik heb nooit deze link gelegd. Best wel grappig als dat werkt.

Als laatste de onvolprezen kilometertellers en de snelheidsmeter. Nu heb ik er twee die allebei kuren hebben, volledige doorsoldeerakties uitgevoerd (van de onvolprezen MagNet) omdat de tandwieltjes intact bleken te zijn en nog geen bevredigend resultaat. Als pinbezetting heb ik een + en - tot mijn beschikking, een omgekeerde T (aarde?) en een G+ en G-. Als ik met een hallgevertje of een doodgewone schakelaar de 2 G-eetjes bedien krijg ik geen effect, dus wie weet hoe dat aangesloten wordt? Ik heb electro schema's uit een Olyslager, maar die geeft geen duidelijkheid over de genoemde aansluitpennen.

WieOhWie? Groet, Boy