Gisteren in soest een 740 sedan gekocht.

Auto stond te koop bij een schadeherstel annex garagebedrijf en was daar ingeruild door zijn 83 jarige eigenaar.

Deze man had de wagen sinds 97 in zijn bezit en hem ook steeds in onderhoud gehad bij genoemde garage.

Kilometerstand is 411.00.

Type Gl met B 230 f motorblok.

De laatste maanden jaren? is er niet veel gepoetst aan het interieur,ziet er dan ook verwaarloost uit.In het dashboard twee scheuren op de plaats waar het dashboard het raam raakt,dit heb ik vaker gezien bij de 740.

Bekleding voorstoelen  niet netjes daarom verstopt onder hoezen,haal ik er denk ik af zodat kleur bekleding voor en achter identiek is.

Leuke opties zijn; Glazen schuif/kanteldak , climat control ,electrische bediende ramen achter,linker spiegel electrisch te bedienen.En een digitale buitentemperatuurmeter in het dashboard.En alle opties werken ook nog.

Nette michellin banden .

Ik ga de auto weer netjes maken en achterstallig onderhoud uitvoeren.Volgens de gegevens is hij dit jaar toe aan een grote beurt

Buitenkant is netjes.

Opvallend is dat hij wat pittiger is qua presteren  dan de 740 die ik al heb,motorblokken zijn identiek ,ook al heeft hij meer km. achter de rug .

Tot zover voor dit moment

Zaterdag 13 Februari

Inmiddels het nodige gedaan.

Verse olie in motor en versnellingsbak.

Nieuw lucht en oliefilter,bougies eruit en schoongemaakt,ze haddeen alle vier roetaanslag,w.s. doordat de auto een tijdje te rijk liep  volgens de code van het diagnosekastje aan boord.

De twee lelijke blauwe stoelhoezen verwijderd van de voorstoelen.de passagierstoel bleek netjes.De bestuurdersstoel was op enkele plekken gescheurd.In eerste instantie op zoek naar een andere gave stoel.

Vervolgens toch naald en draad gepakt en de stoelen zien er weer toonbaar uit.Omdat ik de stoel toch uit de auto had gelijk de bekleding van de rugleuning eraf en de kunssstof kokertjes waar de hoofdsteun in rust weer goed gemonteerd.

Een vorige eigenaar had de steunen met geweld losgetrokken waardoor de hoofdsteun met kunststof bevestiging en al uit de stoel getrokken was.De steunen bungelden daardoor wat gammel op de stoel.Waarschijnlijk gedaan om de hoezen te plaatsen .

Een net deksel op de voor-middenarmsteun,de oude was echt zo goed als kaal door slijtage.

Nieuwe remblokken achter.

Koelvloeistof,aangevuld.

Nu nog een fuseekogel en stuurkogel vervangen en dan voor de APK herkeuring.

Nieuwe distributie volgt ook nog.

Als de vrieskou uit de lucht is ga ik hem wassen ,de groene aanslag uit de naden poetsen.Kijken wat er onder het vuil vandaan komt.

Ik heb 6 dagen vrij en geen dag gehad dat ik hem kon wassen door de vorst, zooo jammer,ik kijk daar echt naar uit.

Tot zover de eerste update.

Update 15-02-

Hij is APK goedgekeurd !!!!

vandaag op tijd opgestaan om de laatste zaken te regelen voor de APK, n.l. een nieuwe fuseekogel en een nieuwe stuurkogel.

Stuurkogel viel erg mee,vraagt wel wat spierkracht om de roestige bout los te draaien.De fuseekogel vond ik wat lastiger.

Maar het is gedaan en ik rijd nu legaal.

Volgende stap is de distributieriem en spanrol.

Het was koud sleutelen buiten onder de carport,maar het geeft een zeer voldaan gevoel