Een bijzonder smakelijk artikel in de nieuwe Factor: het stuk over de rollerbankdag. Het stuk begint met de vraag wat er nu eigenlijk klopt aan de "o,1 bar - 10 pk" vuistregel. Een conclusie vind ik helaas niet terug in het artikel. Is daar iets over te zeggen? Op welke turbodruk rijden de geteste auto's? Wat me verder opvalt is de toch wel enorme koppels die gemeten zijn, tot over de 350 Nm. Is daar een vergelijkbare vuistregel voor op te stellen, zoals een toename van zeg 20 Nm bij elke 0,1 bar verhoging van de turbodruk? Ik ben benieuwd!