Tijdens de sleuteldag van afgelopen zaterdag heb ik al het koelwater afgetapt en weer bijgevuld. Nu ben ik wat aan het zoeken geslagen hier op de site en lees ik het volgende:

Door langzaam te vullen kun je het wat vermijden, maar uiteindelijk blijft lucht boven in de cilinderkop aanwezig.

Hoe kan er ik er vanuit dat het snor zit en ik de zaak niet in de bekende soep rij om dat er lucht achterblijft waar koelwater behoort te zijn? Moet ik dus nog wat ondernemen?

Bedankt,

Rik