Beste techneuten,

ik heb al sinds ik hem in mijn bezit heb startproblemen met de 1998'er 940 lpt lpi. Daarvoor afgelopen week bij Timen geweest en wat truucjes uitgehaald o.a. gasinjector i.v.m. met lekken vervangen etc. etc. jullie kennen de drill en Timen zeker. Afijn... nog niet lekker starten dus de druk op de branbdstofrail gemeten, uitslag... geen druk, nu viel het ons op dat de pomp eventjes liep bij het contact aanzetten en daarna alleen maar volcontinue bij het daadwerkelijke starten waarna het na lang stilstaan een tijd duurt voordat de brandstofleiding op druk is.

Volgens Timen was dit een "kwaal" bij sommige latere modellen maar hij wist dit niet zeker. Nu concreet de vraag: hoort dit zo of klopt dit niet, ik bedoel moet de pomp bij contact aan niet hoorbaar blijven lopen om het e.e.a. op druk te brengen, heeft iemand daar uitsluitsel over?

Al vast weer bedankt voor het nadenken.

Chilm.