Tijdens een zuinigheidsrit eens 1 op 20 gescoord. Dat was over een afstand van 80km. Door het aftanken is de brandstofmeting dan niet erg nauwkeurig.

Deze zomer haalde ik in nederland al eens meer dan 1000km op een 60 liter tank bij normaal gebruik. Nu eens op de lange afstand uitgeprobeerd.

Recept is niet te hard te rijden en zo constant mogelijk op goed doorlopende wegen. Viamichelin geeft met de route optie voordelig een aardig idee voor de keuze voor de route.

Andere keuze zijn Bis routes van Bison Fute in Frankrijk. Je moet natuurlijk ook de tijd hebben, dat had ik op de heenweg. Onderweg ook 5 cols gefiets in de Pyreneeen en de Monte Perdido beklommen.

Voor de aanrij route zaten er dus ook kleine bergweggetjes in die meer brandstof eisen.

Op de terugweg had ik wat meer haast. In Frankrijk gedeeltelijk autoroute gereden met hogere snelheid. Er bleek halverwege een brandstofleiding naar de 1e verstuiver te lekken. Deze kon ik onderweg vervangen aangezien er een sloop stetje in de achterbak lag.

Op de heenweg gaf de gps een bewogen gemiddelde snelheid aan van 70 op de terugweg 85.

resultaat:

datum  km  afstand  liter  prijs  gemiddeld  literprijs  prijs/km   Onderhoud:                            10-9-2009  547.554  376  22,82  23,03  16,5  1,009  0,061   Amsterdam 11-9-2009  548.569  1015  54,44  53,84  18,6  0,989  0,053   Perigueux 17-9-2009  549.600  1031  55,81  52,74  18,5  0,945  0,051   Moraira 26-9-2009  550.453  853  56,91  52,98  15,0  0,931  0,062   Sabinanigo brandstofleiding stuk 28-9-2009  551.296  843  57,26  57,20  14,7  0,999  0,068   Etampes - brandstofleiding stuk