Bij warme motor (in de winter) of bij warm weer wil de Volvo moeizaam starten. Hij heeft dan de neiging onmiddellijk weer stil te vallen. 

Een flinke dot gas net voor hij stilvalt wil helpen. 1, 2, in een slecht geval 3 keer die toepassen en hij blijft stationair rijden. 

Ik heb al de slangen nagekeken maar daar zit geen lek in. De lambdasonde is vervangen en de LMM zijn vervangen. 

 ik heb gisteren de temperatuursensor uitgelezen en die gaf bij koude motor 2500 OHM en na ongeveer 1 minuutje draaien gaf die 1100 Ohm aan. Zijn dat normale waarden?

Als ik de temperatuursensor vervang, hoe doe ik dat dan? Uithalen zou nog kunnen door de plastic kap af te breken en dan los te draaien, maar erop lukt me nooit. Moet ik het hele inlaatstuk van de motor halen? En is dat moeilijk?