Regelmatig vragen mensen me om advies omdat ze ook een oude(re) Volvo willen, en dan het liefst op LPG.

Ik zie vervolgens veel Volvo's uit de 2, 7 & 9 serie (op LPG) die worden aangeboden met zo'n 3 a 3,5 ton op de klok.

Mijn gevoel zegt dat die auto's de deur uitgaan voordat de baas moet opdraaien voor een koprevisie.

Ik ben geen LPG-kenner, dus vraag ik me af of dit wel klopt. Of zijn de ervaringen anders? Graag uw reactie!

Groet,

Joost