Al een tijd probeer ik een vervelende trilling uit te halen en het lukt maar niet. Vorige week ben ik bij Timen geweest en de auto op de 4-punten brug getild. Met de wielen los hebben we de tril duidelijk waargenomen bij 80 k/h. Bij 50 k/h begint het en bij 110 k/h is het voorbij. De achterwielen gaan uit balans en krijgen een verticale slinger van ongeveer 0,5 cm op het oog. Dat komt aardig overeen met mijn gevoel tijdens het rijden.

De auto is goed onderhouden. In de laatste twee jaar kreeg de auto o.a. het volgende

• Nieuwe motorsteunen, alle drie
• Nieuwe remschijven voor en achter
• Nieuwe rubber en middenaslager.
• Nieuwe Nivomats en schroefveren.
• De achterste gedeelte van de midden-as is vervangen. Ik dacht dat het krom is en de trilling veroorzaakt. Helaas was dat niet zo.
• De banden zijn nieuw en uiteraard gebalanceerd.
• De velgen zijn getest op de balanceermachine en hebben helemaal geen slinger. De lezing is voor alle vier 0:0.

Wat kan het zijn?

Ik heb een lock-differentieel. Heeft dat iets mee te maken? Ik kan niets verzinnen. Timen adviseert om de wiellagers nader te onderzoeken.