Hallo mensen.

sinds gisteren ben ik weer terug vanuit duitsland. ca 300 kilometer over de grens.
wat heb ik daar gedaan..... Heel veel Pizza gegeten, veel gewandeld. en met mijn opa en oma een leuke tijd gehad.

ondertussen stond mijn volvo bij een familielid in zijn schuur op de brug.
en zelfs de KFZ-Meister van Volvo stond versteld van de vele roestschade......hij heeft heel veel 700 / 900 serie's gezien. maar mijn 23 jaar oud beestje sloeg werkelijk alles.

wat is er allemaal vervangen en bewerkt?

Flinke stukken bodemplaat;
Accubak voor;
2 Banden achter ivm productiefout. (voorheen zaten achter 185/65/R14 88T onder. nu zitten er 195/70/R14 92H onder.)
D-Riem + Spanrollen.
Olie + Filter. Shell Helix 10W40
Remschijven + Blokken voor en achter. (+ remolie)
Versnellingsbak olie, en de olie van de achteras.

hier alvast foto's van de werkzaamheden.

*de accubak ,

en de accubak na het lassen

de bodemplaat bestuurderszijde

 na het lassen

voor de rest is de gehele bodemplaat opnieuw in de tectyl gezet. daarbovenop steenslag bescherming. en daarover weer een waxlaag.

en als je niet oppast

nadien alles weer vervangen en ververst was. lijkt de auto wel nieuw. schakelen doet hij nu heel erg makkelijk. remmen als nooit van ter voren, en de banden....heerlijk rustig...en veilig...
M+S bandjes. Modder en sneeuw.

in het plaatselijk dorpje namedy. even tanken....(Benzin = 91 octaan , Super = 95 octaan , Super plus = 98 octaan)

en de weg waar je maar 5 a 6 auto's op een 18 kilometer lange stuk maar op een dag tegenkomt als je geluk hebt.....

stukje RheinBahn, 110km/h max. 2 jaar geleden nog 130...

dit is de weg in Brothal, bergroute van +- 20 kilometer....alleen maar bochten. als het sneeuwt. of het is er herfst.....spekglad!

schade van de rit:
wielkap verloren.....zo een chromen deksel.....
en knipperlicht glaasje
stukje autobahn 195 op de teller.....zo een doosje kan er dus niet tegen

volgende keer laat ik meer foto's zien van de route