Afgelopen maandag mijn 940 naar de APK gebracht. Dat er enkele problemen waren was me wel duidelijk. Ze stuurde wat zwaarder, de koppeling trilde wat en ze verloor nog steeds wat olie. Ik gaf eigenlijk de koude de schuld. Nu is het goede nieuws dat er een nieuwe apk op zit, met enkel een nieuwe claxon.

Het slechte nieuws is het volgende (plus indicatie geld en tijd):

• Stuurhuis (speling - E700 + 2uur)
• Koppeling (trilt - E300 + 5uur)
• Retourleiding turbo (lekt - E50 + 5uur)
• Diverse lekkage distributie (E115 + 2uur)
• Waterpomp (lekt - E90 + 1uur)
• Kachelkraan (lekt - E65 + 1/2 uur)
• Banden (achter <2.5mm)
• Wisserbladen

Een deel hier van is natuurlijk gewoon onderhoud (banden / wisserbladen etc). Als we dan toch bezig zijn, is een beurtje met nieuwe vloeistoffen en distributie ook zo gebeurd. Maar de eerste drie punten (stuurhuis, koppeling en retourleiding) zie ik mezelf niet zo snel doen mede vanwege drukte van mijn kant. (Alles) laten doen wordt dan weer erg prijzig (2500euro?)

Nu zit ik met het volgende. Waarmee kan ik nog enigzins door rijden, en waarmee niet? Dat het stuurhuis zo snel mogelijk vervangen moet worden lijkt me duidelijk. Maar kan ik met de rest doorrijden tot, laten we zeggen de eerst volgende klusdag wanneer ik tijd heb? Bijkomende 'uitdaging' is dat mijn vriendin wil gaan skieen begin maart, richting de franse alpen.

Ik installeer zo VADIS even en zoek hier nog even verder. Ook hoop ik vandaag of morgen zelf even onder de motorkap te kunnen kijken. Wat input van jullie kant wordt echter, zoals altijd, zeer op prijs gesteld.

Gegroet!

P.S.: Ook deze week mijn eerste bekeuring binnen. Ach ja...