Vandaag naar de plaatselijke dealer geweest met onze monteur en motor gekocht, die nog uit een 90-er sloop-station gehaald moet worden.

We krijgen te horen wanneer de motor afgehaald en vervolgens ingebouwd kan worden, dus binnenkort rijdt onze 88-er weer door het Limburgse land voorzien van een motor met 2 ton op de teller.

Alles wat dubbel is en nog bruikbaar is gaat bewaard worden, niet verkeerd als je 2 B230F in je bezit hebt.

Andere verbeter punten die op termijn aan deze worden aangepakt:

De hemel begint los te komen.

De achterklep heeft nieuwe steunen nodig.

De bekleding van de 2/3 zitting heeft een scheur.

De andere, 36-GNK-6, heeft aan de buitenkant alle Duitse kenmerken verloren.

De Duitse stikker, links boven binnen op de voorruit, over omgang met een auto met katalysator, blijft zitten.

Wordt vervolgd.....