Ja, balen. Zaterdagochtend rijd ik naar huis, ik trek weer eens een keer flink op en 't toerental stijgt meer dan m'n snelheid. Wielspin... of... nee, bandengepiep blijft achterwege. Damn, koppeling dus. Hop, bak in 4, gasgeven, en ja hoor, bij 3000 toeren begint het slippen weer. Op dat moment herrinner ik me dat ik in de onderhoudshistorie heb gelezen dat de koppeling niet eens zo lang geleden gedaan zou zijn. Dus net even gechecked, en het blijkt dat de koppeling bij 205000 km geleden vervangen is, inclusief drukgroep. Twee jaar geleden. De kilometerstand nu is 230000. Nu vraag ik me af hoe het kan. Is de koppeling werkelijk weer versleten, of is er iets anders dat het slippen kan veroorzaken? Ik heb de auto pas sinds maart, dus ik heb geen idee wat er de anderhalf jaar tussen het vervangen van de koppeling en de aanschaf door mij is gebeurt.

Trouwens...ik moet zeggen dat van de 4 auto's die ik regelmatig heb gereden, ik van 3 de koppeling heb moeten vervangen, en de ander een automaat was. Geen idee of het aan mij ligt, maar het valt wel op... Ik rijd normaalgesproken echt niet hard, en haal na elke koppeling meteen m'n voet van het pedaal, ja, zelfs van 1 naar 2.