Hallo,

Ik heb van de week een mooi weggetje opgezocht en eens gekeken waartoe mijn 740 TIC in staat is. Ik had al het bekende probleem van 'kromme' schijven (zij het nou de spoorstang bussen/rubbers, de schijven zelf of de remklauw geleidepennen) en nieuwe remblokken zouden ook niet misstaan, vervanging zat er dus aan te komen. Naar mijn mening wordt remkracht ondergewaardeerd en was ik van plan het systeem meteen te upgraden.

En toen dacht ik: maar eerst testten of dat wel nodig is! Dat had ik beter niet kunnen doen...

Ik heb nu veel minder remkracht (niet gevaarlijk weinig hoor, gewoon totaal geen bite meer en niets vergeleken met eerst)  en het pedaal is veel harder.
Ook heb ik nu al 3x gehad dat bij heel rustig rijden (bij parkeren of keren) en dan gewoon rustig remmen de abs iets doet meteen na de eerste paar millimeter van het pedaal intrappen. Wat weet ik niet precies maar ik herken het geluid en voel het in het pedaal. Dit doet de ABS dus zonder dat er ook maar in de verste verte sprake is van een slippend wiel! Dit baart me toch wel zorgen.
Meer over die eerste paar millimeter van het pedaal: af en toe (bij zachter remmen) zit er een soort tik/klik in het pedaal. Ik heb geprobeert zodra ik die voel de rem los te laten en opnieuw te remmen maar de tik herhaalt zich niet of hooguit 1x maar dan veel lichter.

Ah! Ik wilde nu het volgende punt noemen maar ik bedenk me dat dat wel eens heel goed de oorzaak van bovenstaande symptomen van de eerste paar mm kan zijn:
De remblokjes lijken bij het afremmen op het laatst te happen en bij het loslaten niet meteen los te komen maar enigszins te blijven plakken. Eigenlijk hetzelfde als wanneer je heeeel rustig tot of vanuit stilstand remt alleen nu dus veel heftiger en bij normale rem en optrek snelheden.

Ook heb ik van het weekend rond gereden met meer dan 200kg lading gok ik (toch niet zo veel of wel?). Bij inhalen en wat harder optrekken begon er telkens iets diep te brommen en zat er een soort trilling in de acceleratie. Dat harder optrekken met die lading heb ik dus maar gauw achterwegen gelaten, maar nu na mijn rem-capriolen heb ik een bijgeluid in de aandrijflijn. Bij ~130 begin er echt iets te... tja janken/piepen. Het komt van achter.

Wat heb ik mijn lieftallige Volvo in godsnaam allemaal aan gedaan!?

Sssssst, ik heb namelijk wel een idee:
Na 3x met 150-170 remmen begonnen ze wel enigszins te roken, rempedaal was al harder geworden en begon nu sponzig te worden, 4x schijven letterlijk twee roodgloeiende lampjes in de nacht, remblokken plakte en hapte als een gek eraan vast met een mooi 'ping' geluidje. Snel maar weer gaan rijden om ze af te koelen, maar die 4e keer is het echt fataal geworden geloof ik.