Vorige week ontdekte ik lekkage onder mijn expansievaatje.
Niks bijzonders, maar er liepen druppeltjes langs het schutbord, over de balk en daar leek het op te drogen. Ach, geen haast.

Van de week bij Willem V. langs geweest, onder de kap gekeken (kun je ooit met een mede-lid praten zonder de kap open te gooien?? enfin.... ) en toen viel me op, dat het wel meer was dan een paar druppels.

Nou ja, het weekend maar eens kijken dan, leek nog steeds slechts iets om gewoon 'in de gaten te houden', dus dat deed ik.
Dinsdag was ik het beu, de eerste liter koelvloeistof had ik reeds aangevuld en dat begoin me te vervelen.
Dealer gemaild, vaatje besteld, vandaag gehaald ("de rekening komt wel een keer goed......", oke, zijn we daar al aangeland??)

Vanavond even tijd gemaakt en het vervangen bleek wel nodig.
Ten eerste was ie heel erg vies, wat gewoon niet zo mooi staat, onder de kap.

De uitloop van het expansievaatje, zag er al aardig aangevreten uit. De stukken plastic die ontbreken, de laatste cm van de uitloop zeg maar, die had ik er net na aankoop al eens uit de radiatorslang gevist.

Toen ik iets beter keek, waar de lekkage dan wel niet vandaan moest komen, bleek het vervangen echt precies op tijd, of eigenlijk, net iets te laat. Het niveau stond nog tussen min/max in en is nooit onder min geweest, dus in die zin, geen ramp.
Dat ik niet met een enorme witte rookwolk gestrand ben, verbaasd me toch wel iets, na het zien van onderstaande foto:

Gelukkig zit er nu een nieuwe in, mooi transparant, bijna wit zelfs, ziet er met de looplamp erachter mooi uit.
Morgen nog effe, als het lukt, alle koelvloeistof eruit en nieuwe erin, dan blijft het er misschien mooi uitzien....;-)

Ohja, van de week de auto gelijk maar voorzien van een mooie grillebadge (plaatje verkregen van een medelid, de rest was huisvlijt). Eigenlijk 41000 kilometer te laat, maar goed, beter laat dan nooit.

Op naar de 5 ton.

Onderhoudsitem