Dit weekend in duitsland heb ik het volgende geconstateerd.

Bij continu 170km/u rijden loopt de olie temp op tot +- 110 graden (2/5 afstand tussen 100 en het lijntje voor de 150), waarna ook de koelvloeistof temp op begint te lopen. (logisch, de olie moet ergens de warmte kwijt)
Wat me verbaasd is dat m'n 740 TD hier bij 180 km/u geen last van had. (Oh, beide zuipen ze dan +- 1:10 diesel)

Nu denk ik aan een verstopte oliekoeler, maar zijn er nog andere mogelijkheden waardoor de olie z'n temperatuur niet kwijt zou kunnen of extra warm zou worden?