De eerste 1000 kilometers met onze Phoenix zitten er op. Erg plezierige kilometers mag ik wel zeggen. De auto rijdt zalig. De stoelverwarming in deze auto doet het wel, in tegenstelling tot onze Indy (moet snel gemaakt worden heb ik besloten!) en dat was afgelopen maandag erg fijn toen het zo koud was.

Vooral de audio in deze auto is mij bijzonder meegevallen. Er zit nu nog de standaard geleverde CR906 met wisselaar in en het geluid dat geproduceerd wordt is goed te noemen. Voldoende volume, heldere tonen en goede bassen.

Het lijstje met things to do kan helaas uitgebreid worden met een kleine (niet geheel onverwachte) tegenvaller. Tijdens het tanken werd ik door de persoon achter mij attent gemaakt op lekkage onder de auto. De benzine gutste over de grond. Dit deed mij denken aan het verhaal van Jan Snijder en zijn 760. Ook Phoenix heeft veel te weinig gereden de afgelopen jaren. In 4 jaar slechts 7.000 kilometer. Ik ben bang dat er dus ook wat rubbers her en der uitgedroogd zijn. Iemand een idee welk specifiek rubber dit zou kunnen veroorzaken en of dit goed te verhelpen is? Wat zou dit kosten bij de dealer?

Komende week heb ik eindelijk tijd om met de auto aan de slag te gaan. Ik ga beginnen met een hele stevige wasbeurt, welke gevolgd zal worden door een flinke poetsbeurt. Poesmachine is reeds aangeschaft, benodigde poetsmiddelen (op advies van professioneel poetsbedrijf) ook. Ik ben erg benieuwd naar het resultaat moet ik zeggen. Na de poetsbeurt zal al het zwarte plastic (bumpers en beschermranden aan de zijkanten) onder handen worden genomen.

Als de buitenkant klaar is, wil ik het interieur zwaar aan gaan pakken. Overal (ook tussen de interieurdelen) zit vuilen viezigheid, dus ik wil zoveel mogelijk interieurdelen loshalen en alles héél goed schoonmaken. Op de VKB (als ik ga) wil ik kijken voor een mooie mattenset, want die verdient Phoenix wel.

Ik houd jullie op de hoogte van de vorderingen!