Tja, dan begin je vol goede moed aan een lange reis naar Frankrijk en tijdens de heenreis voel je al nattigheid. Lambalampje ging ook aan. Uitgezet met zekeringetje 1.

Beetje schudden, af en toe stoten, inhouden...alles boven de 100 km/u vanaf het moment dat de lock-up erin gaat. Met de LPI wel ietsjes gewend, maar dit ging even verder.

Op de terugreis veel erger, continu de billen bij elkaar: stotteren, af en toe een klap in de aandrijving, vaak een siddering...maar verder wel de snelheid van de cruise control vasthouden.

Pas na een paar uur cruisen op 130 km/u werd het minder. Tot na de tankstop van een kwartier, dan begon het weer. Tussendoor gasgeven gaat stoterig en niet soepel, soms met een klap in de aandrijving als je gas loslaat. Lambdalampje weer aan. Aangelaten, want laat 'm morgen uitlezen bij de dealer.

Onder de 90 km/u niet zoveel aan de hand. Maar eenmaal op de autoroute begon de ellende. Soms bijna niet meer mee te rijden, maar ik vertikte het te stranden dus gewoon de cruise erop laten staan tot we eindelijk thuis waren.

Goed nog te weten:

zowel op gas als op benzine

bij koude motor het toerental na een minuutje te zagen. Als je dan rijdt voelt het steeds alsof de motor een duwtje krijgt. eenmaal warm is 't weer weg.

bougiekabels, verdeelkap en rotor zijn onlangs vervangen.

de problemen worden heftiger als de lock up is ingeschakeld. Maar naar mijn gevoel kan dit alles niet alleen uit de automaat komen.

Wat denken jullie?

Groet,

Joost (lekker bruin, maar niet zo lekker gereden ;-)