Vandaag ben ik bij het schadebedrijf langs geweest. Er is de afgelopen twee weken flink aan de auto gewerkt.

Delen van de middenstijl, de achterdorpel en de voordorpel zijn vervangen. Onderaan het voorspatbord is te zien dat de RX-antiroestbehandeling van eind 2006 toch niet alle uithoeken heeft bereikt.

Omdat de hele zijkant gespoten moet worden is ook het voor- en achterspatbord strak gemaakt. Alle oude deukjes en kleine schades zijn er uit, alleen aan de linkerkant natuurlijk.

Ook van de deuken in het dak en de raamstijl links is niets meer te zien.

De auto staat nu in de plamuur. Als de primer er op zit gaat hij - hopelijk nog deze week - de spuitcabine in en kan hij vanaf volgende week weer worden opgebouwd. Dan wordt het ook tijd voor wat achterstallige klusjes. Ik ga de doffe en wat beschadigde achterlichtunits vervangen door nieuwe, witte exemplaren. De kopspelden-hemel die er nu toch uit ligt kan ik mooi even plakken en de doorgezakte bestuurdersstoel wordt gerepareerd. Ook komt er LPG in, want het plan is om de auto na deze grote operatie dagelijks te gaan gebruiken. Het is gewoon een te fijne auto om stil te laten staan. Voor wie ook over LPG-inbouw denkt: de wachttijd is inmiddels een kleine drie maanden. Ik heb eerder deze week een afspraak gemaakt en kan pas half september terecht.

Wordt vervolgd...