Vandaag waren beide kinderen vrij, dus vaders ook maar vrij genomen voor een dagje Movie Park in Bottrop (Duitsland)

Als vervoer maar voor de deftige oplossing gekozen: de 740.

Aangezien deze de laatste tijd alleen maar binnen heeft gestaan even alles gecontroleerd, banden op spanning, flesje Wynns injectorcleaner in de tank en rijden maar!

 in Duitsland een kruissnelheid van 160-170 op de teller aangehouden, gaat perfect, motor draait nog geen 4000 toeren. Op de terugweg bij het instappen miste ik de airco van de Suzuki en de Vito maar eenmaal op de Autobahn met de ramen open met bovengenoemde snelheid verfriste het interieur snel.

Bij terugkomst in lelystad bij het inrijden van de garage bemerkte ik echter een verbrande oliegeur en na openen van de motorkap zag ik dat er olie uit de dop was gelopen, heb ik meer gehad bij andere B2xx motoren. Het rubbertje onder de dop wordt eigenlijk nooit vervangen en zie bovenstaand waarom dit wel moet. Carterontluchting is schoon en de motor bouwt geen overmatige carterdruk op dus maar even een rubbertje halen morgen. En uiteraard het blok weer schoonmaken.

Groet,

Paul