In mijn 940 zit een AW71 automaat (zie signature voor de rest van de info) waar ik een vraagje over heb.

Tijdens mijn reis naar zuid-frankrijk, waarbij veel hellingen in de route zitten, ontdekte ik dat de automaat mooi van 1 naar 2 naar 3 en naar 4 schakelt, waarna bij lichte acceleratie een lock-up gaat werken. Prima dus.
Alleen, waarom gaat de lockup niet uit en schakelt ie eerst dus terug naar 4 om te zien of dat met 120 in zijn 4 lukt, maar knalt ie gelijk de 3de versnelling erin, om na enig versnellen weer terug te schakelen naar 4 en meteen de lock-up erin te schakelen.

Ik zou liever hebben dat de automaat zijn best doet in zijn 4, en als dat niet lukt, hij alsnog de 3 aangrijpt.

Klopt dit gedrag?

Stel dat ik het uit wil hebben, dan moet daar dus een schakelaar op gezet worden, want ik neem aan dat de lock-up electronisch bekrachtigd is en dus uit kan. Is daar iets op tegen?

U merkt, automaatrijden is even wennen, kennis opduikelen erover, heb ik nog niet echt veel tijd voor gehad.
Het gebruik ervan wel, geen moment spijt van de aanschaf.